Da Eco 92 ao pré – pago

Cartões pré-pagos a nova moda da telecartofilia no Brasil

TEXTO RENATA LIMA

Quando em 1992 foi lançado no Brasil oficialmente o cartão telefônico não era então a telecartofilia um colecionismo como é hoje.

Poucos eram aqueles que gostavam daqueles retângulos. Basicamente no Brasil a febre do colecionismo era a cartofilia ou o colecionismo dos cartões postais. O cartão telefônico foi se impondo e seus adeptos foram surgindo lenta e sistematicamente muitos  "emigrando" da filatelia.

Podemos afirmar que a febre deste colecionismo teve seu ponto Maximo em 1997, daí em diante veio crescendo e se espalhando no Brasil. Mas no resto do mundo este colecionismo já alcançava números significativos, e vinha sendo colecionado desde 1986 é o caso por exemplo do Japão que neste ano já havia emitido 16.000 cartões.

É curioso notar que os primeiros colecionadores no Brasil descobriram esta maravilha em outros países ou foram introduzidos por comerciantes ou colecionadores em geral  que traziam esta novidade para o Brasil. Como nesta época o ponto maximo de encontro de multicolecionismo era na Feira  do Passeio Público do Rio de Janeiro podemos pensar que teria sido ali o início de mais um colecionismo no Brasil.

Se os tradicionais cartões Brasileiros lançados na Eco 92 não tinham alcançado seu ponto Maximo no Brasil imaginem os pré-pagos que ainda não existiam aqui e já estavam surgindo nos Estados Unidos e em outros paisesque lançaram estes cartões junto com seus telefones celulares.

Em 1993 apenas 19 cartões telefônicos circulavam em todo o país  o  primeiro teste com um telefone público o cartão no Brasil ocorreu em janeiro de 1990, quando foram utilizados cartões tipo magnéticos, produzidos pela General Elétrica Plessey Telecommunications.

A implantação oficial do Telefone Público a Cartão Indutivo, a nível nacional, ocorreu em junho de 1992, por ocasião da RIO/92, sendo que os cartões produzidos para a ocasião, traziam estampas de temas ecológicos, característicos deste grande evento.
Em vista do grande sucesso, tanto pelo aspecto técnico/operacional, quanto pela aceitação do público, dadas as facilidades e vantagens que oferece, o telefone público a cartão começou a ser instalado em escala comercial pela maioria das empresas do Sistema Telebrás, em 1993. Em São Paulo, o primeiro aparelho foi instalado no Museu de Arte Moderna de São Paulo em outubro de 1993, sendo que a estampa do cartão homenageou este importante centro cultural e artístico. Por esta ocasião os cartões passaram a ser produzidos em escala industrial.

No começo o colecionador podia dar o luxo de colecionar todos os cartões que saiam, mas atualmente a opção por um tema é a melhor solução uma vez que, já foram lançados no Brasil muito mais que 20.000 cartões diferentes.

Quanto aos pré –pagos foram surgindo de forma tímida feios sem grandes atrativos para os colecionadores. Em 1999 basicamente houve uma percepção por parte das companhias telefônicas que assim como investiam no cartão para uso em telefone público e com os sistema de créditos, introduzidos nos aparelhos, os celulares trouxeram uma maior diversificação destes cartões que hoje oferecem tanto em imagem como utilização uma grande variedade.

O colecionador ou telecartofilista ainda esta um pouco refratário mas aos poucos vão se deixando levar pelas belezas e raridades contidas nos cartões pré – pagos, tanto para celulares como para telefones públicos.

Os cartão pré – pagos em sua maioria são vendidos com tarjas que cobrem um número que deve ser digitado nos celulares ou em outros telefones que possam ser usados. Os créditos são ativados neste momento podendo ser usados de uma só vez ou diversas vezes isto vai variar de acordo com o país, estado ou tecnologia.

Estes cartões possuem uma validade mais rigorosa que os indutivos e veja o que acontece quando a validade termina: Em alguns casos eles podem ser reabilitados recarregados etc. como por exemplo é o caso do sistema abaixo.
 
Veja o que acontece quando a validade termina:

Validade de 90 dias:

No dia seguinte do término da validade, caso você não ative créditos, poderá receber ligações, mas só será possível ligar para o SAC - 1281, números de emergência, 0800 e o menu do . Você não poderá mais fazer ligações a cobrar.

· Do dia seguinte do término da validade até completar 91 dias sem ativação de créditos, a linha será cancelada.

Validade de 30 dias:

· No dia seguinte do término da validade, caso você não ative créditos, poderá receber ligações, mas só será possível ligar para o SAC - 1281, números de emergência, 0800 e o menu do .

· Do dia seguinte do término da validade até completar 91 dias, a linha será cancelada.

Para ativar um cartão em seu aparelho:

Digite e siga as instruções gravadas. Para verificar quantos créditos você ainda tem, siga o mesmo procedimento.

Ligações que não diminuem seu crédito:

· Ligações recebidas;

· Para números 0800;

· Para o SAC - Serviço de Atendimento ao Cliente - telefone 1281;

· Para números de emergência;

· Ligações a cobrar feitas de seu celular.

O Legal Pacas pode fazer ligações a cobrar, mas não recebê-las.

Onde comprar cartões?

Nas Lojas e Quiosques Americel, casas lotéricas, agências dos Correios e em diversos pontos conveniados em cada cidade onde o serviço pré-pago está disponível. Ligando para o SAC-1281, o cliente poderá comprar, com cartão de crédito, cartões nos seguintes valores: R$ 15, R$ 20, R$ 40, R$ 60 e R$ 100. Os créditos podem ser ativados imediatamente após a compra.

Este é apenas um exemplo existem hoje milhares de cartões espalhados por todo o mundo que funcionam de diferentes formas, sendo principalmente adequados a cada necessidade.

Cards Uma Mania Americana

texto Renata Lima

O colecionismo dos cards é uma tradição americana que chega quase dois séculos depois no Brasil.

Para os americanos possuir uma boa coleção de Cards que podem variar entre: Basquetebol, Futebol e Futebol americano é um grande simbolo de Status e também um grande investimento.

Serial cards were printed and collected since last century, and have a starring role in our heap. Our Cards portray different themes and epochs, both national and foreign, complete sets and spare.

A impostância deste colecionismo no Brasil chegou a um nível tão grande de difusor cultural que é comum muitos país colecionarem pensando em deixar para seus filhos um legado tanto cultural como financeiro.

No próximo número desta revista matéria completa sobre a história dos Cards e depoimento de americanos colecionadores.

Carros antigos máquinas maravilhosas.

Cada lançamento de um carro novo, vinha cercado de mistério e principalmente de supertição quanto ao nome, como uma marca de identificação com o usuário precedia também de algo sobrenatural em seu conteúdo.

O nome é na realidade a personalidade do carro, mas para os primeiros fabricantes que tratavam este lançamento como algo pessoal, esta identificação tinha antes de tudo que invocar algo ligado a sorte e a fator pessoal de seus fabricantes e com o modelo apresentado.

Buscando a perfeição nesta grandiosidade de escolha que era o nome vinha à parte da aceitação que era puramente um caso de sorte, neste momento conceitos atuais de Marketing de venda ainda não existiam, as propagandas eram feitas em forma de textos apelativos e figuras dramáticas.

Estes fabricantes buscavam através do nome do carro uma identificação intima e apelativa de venda direta, e esta aceitação apenas um golpe bom da sorte.

Mercedes por exemplo, era o nome da filha adolescente do projetista do carro, Rolls Royce era a sociedade entre Mr. Rolls e Mr. Royce, Ford como todos sabem é de Henry Ford, Lincoln do presidente Abrahan Lincon e assim por diante os nomes iam sendo escolhidos.

Dando segmento a este habito da época um fabricante alemão que tinha desenvolvido um projeto de um carro simples perante aos Mercedes, e Rolls Royce que se apresentava se vê em uma situação bastante difícil, estava definido que estes carros já existentes pertenciam a um consumidor de grande poder aquisitivo, porque estas marcas já nasceram caras. Surge então o carro do povo que também se incluía nesta questão tão difícil que era o nome, paralelo a isto este momento invocava no Brasil  um nacionalismo por parte das classes populares que viam com olhos críticos  as invenções estrangeiras, e uma grande divisão de classes através da ostentação de bens de consumo, e este carrinho que estava para surgir tinha que ter: um nome que desse sorte, com as características alemãs e agradar ao nacionalismo das classes populares no Brasil. Assim surgiu o Wolkswagem que literalmente significa o carro do povo e assim foi, hoje ele tem vários nomes, fusca o Zé do Caixão como era chamado o fusca quatro portas, os apelidos também cercam os lançamentos.

Ford bigode quem não ouviu falar? As jardineiras? E Marta Rocha seria somente uma mis? Belo Antonio era o Sinca Chambord e assim até hoje grandes empresas de marketing buscam através dos nomes atingir o publico a diferença é que hoje confiam em pesquisas e no início do século confiavam na sorte e em Deus.

Flagrante da história de nossa música

Postal and Monetary History of the Gulf Arab States and the consequences of the withdrawal of the "external" rupee of Persian Arab Gulf States in 1966.
by Marc Van Daele

From the beginning of the 19th century, the British established contact with different local leaders of the Arab coast and Persian Gulf. In 1820, the representatives of the British government signed a general peace treaty with the Sheik of Bahrain and other important Sheiks on the Pirate Coast, baptized afterwards as the Trucial Coast.

During that time, the most influential Sheiks were the Qassimis who controlled Ras Al Khaimah, Sharjah and other areas of the Gulf Coast, and Lingeh province.
The Qawasims tribe was quite powerful and feared in this area. The British would regularly intervene to obtain the prospect and the revival of the General Truce, the war accords against slavery and the different exact treaties that permitted them to ease economic control of the region and the lines of communication with the Indian Empire.
A "resident politician" was installed in Boushire to orchestrate British interests in the Gulf.
The Treaties of "Exclusive Relations" were to be signed in 1892 with Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Ajman and Umm Al Qiwair: in December 1880 and March 1892 with Bahrain, in 1899 with Kuwait and in 1916 with Qatar.
The treaty with Kuwait was followed by a German project that opened a railway line to Baghdad. The British would pass treaties in 1909 and 1914 with Khorramshar (Muhammarah), yet this emirate would "manu miliari" from Persia in April 1925.
An amnesty treaty pitted the English with the Muscat Sultan after 1978. The British would not judge it to be a wise decision to have passed a similar treaty with the imam of Oman, presenting them with the only opening leading to the coastal territories of the Syed (Lord) of Muscat who took the title of Sultan, later coinciding with the extension of his commercial empire to Zanzibar.
The borders of these nomadically inhabited states were for a long time imprecise and had to be negotiated by the British (for example, the Iraqi mandate and the protected emirates), by the Ottomans (until World War I) and by the Saudis (backed by the Americans after World War I). A primary accord between the British and Ottomans was completed on July 29, 1913, creating the borders between the Ottoman Empire and Kuwait, as well as that of Qatar. The war prevented its ratification.

In November 1914, the leadership of British-ruled India invited the Sheik of Kuwait to reach out to the North in order to support the southern flank of British Indian mission in Bassorah.
It was following this period that the island of Bubiyan was under Kuwaiti control. When a conference opened on November 22, 1922 in Uqair between the Saudis and the British, it was determined that the southern border of Kuwait would cut the emirate into two separate entities for which the British had expressed their hopes in their 1913 agreement with the Turks.
The history of the unraveling of borders for all the countries in the area is very rich. The most salient crisis was that of the Buraimi Oasis in 1955 between Saudi Arabia, the Sultanate of Muscat and Oman and Abu Dhabi. And, the most recent crisis occurred in October 1992 between Qatar and Saudi Arabia.
If one leaves out the special case of the Sultanate of Muscat and Oman, which had passed treaties with the United States (1833), France ( 1846) and the Low Countries (1877), the "exclusive accords" most mentioned are that of the different emirates sharing particular desire for independence. In "standard relations", all political, economic and commercial affairs had to be reviewed by royalty.
The British flag could only wave within the confines of political agencies and residences.

The postal service and currency until Indian Independence

The Indian post office opened in Bahrain on August 1, 1884.
The Indian postal authority obtained a monopoly of service in Bahrain through a treaty on September 4, 1911.
After August 10, 1933, postage stamps in the Indian Empire were printed in Bahrain. A second post office was opened in Muharaq on June 1, 1946.
It was in 1909 that the Indian postal administration opened a post office in Dubai.
From 1902, the prospect of opening an Indian post office in Kuwait was posed. It was opened in January 1915. The Indian postage stamps were introduced in Kuwait on April 1, 1923.
By contrast, the Indian post office in Muscat had been open since 1864, In 1944, Indian postage stamps had been instituted in Muscat, in celebration of the bicentenary of the Al Bu Said dynasty which controlled Muscat and Zanzibar.
All these countries used the Indian currency in conjunction with the Maria Theresa Thalers.
The multiple divisions of the British Indian currency were assisted by payments at all levels of exchange. The rupee equaled 16 annas, 1 anna equaled 4 pices and each pice was divided into 3 pies. This currency is one of the international standards used not only from Burma to Balouchistan, but also in the whole Persian Gulf along the Arab Coast to the end of Kuwait and Bahrain to Aden and British Somaliland, to Zanzibar and on the eastern African coast, in Mauritius and the Seychelles and also in Iraq until 1932.

Indian Independence and Its Consequences

Oil production had started in 1933 in Bahrain, while World War II had postponed the exploration of deposits found in Kuwait in 1938. Likewise in Qatar, the oil found in 1939 was not explored until 1947.
The coastal states had spread since the recognition in 1921 by the British of the separation of Ras Al Khaimam and Sharjah and in 1936 by the separation of Kalba and of Sharjah. Kalba returned to Sharjah in 1951. After April 1947, it was the British Foreign Office that had retaken political control of the Persian Gulf Emirates. When Indian Independence arrived on August 15, 1947, the postal administrative control based itself in Karachi, and it was Pakistan that would take the provisional title in the following months to manage the offices in Kuwait, Bahrain, Dubai and Muscat.
On April 1, 1948, the British postal administration regained control of these offices and the English stamps changed into Indian currency were used at this time.
The Indian rupee was not convertible, an "external" convertible rupee was installed in this zone. It had the same value as the Indian rupee, but was only convertible in certain well-controlled locations. In 1957, the Indian rupee and therefore automatically the external Indian rupee were marginally simplified. It was henceforth divided into 100 "naye" paises ("new" paisas).
This monetary system coexisted with the circulation of Maria Theresa Thalers and old silver rupees from British India. The Sultanate of Oman and Muscat, which had printed the quarter anna and the 1/12 anna, issued the Baisas (Paisas) at the end of 1946 and also the silver rial in the province of Dhofar in 1947.

Development Until 1966

Among the Trucial States, the British recognized the separation of Fujeirah and Sharjah in 1952. The former empire of the Qawasim (Sharjah and Ras Al Kaimah) was broken up.
In July 1962, Abu Dhabi began offshore oil production, and in October 1963 onshore oil production. In 1955, the Sultan of Muscat and Oman took over the administration of the imamate of Oman inside the country. It was followed by a war four years later. In 1964, oil was found in a desert zone behind the "green mountains" of Oman. It was drilled at the end of 1967.
Bahrain was the most politically developed country in the region, but as Kuwait was being menaced by Iraq, it was necessary for Kuwait to achieve independence. In 1958, shortly before the Iraqi revolution, the United Kingdom promised the Prime Minister of the Iraqi Kingdom that they would hand over Kuwait. The establishment of a nationalist republic in Iraq precipitated the movements for independents in Kuwait.
This independence was sealed by an exchange of letters between the Emir of Kuwait and the Government of Her Majesty ending all exclusive agreements of earlier monopolies.
Independence was immediately followed by the sending of troops to protect Kuwait from Iraqi threats.
Kuwait then chose its currency: the dinar divided into 1000 fils. In August 1950, the British postal administration opened an office in Doha, Qatar which used British stamps altered for the Sultanate of Oman and the Trucial States, in other words Eastern Arabia. In February 1956, a post office was opened in Umm Said which would become the industrial center of Qatar.
After January 7, 1961, Dubai also used a series of stamps issued with the label "Trucial States".
On August 1, 1957, Qatar used British postage stamps equipped with a special alternation of the emirate.
The British stamps used in the Indian currency of Eastern Arabia do not bear the mention of any state in the region. On March 30, 1964, the British opened a post office in Abu Dhabi that used the same stamps of Eastern Arabia. In short, these stamps were used from 1948 to 1957 in Qatar, Dubai and Muscat; from 1957 to 1963 in Dubai and Muscat; and 1963-64 in Abu Dhabi and Muscat and from 1964 to 1966 in the Sultanate of Muscat and Oman solely.
After March 30, 1964, the British issued local stamps for Abu Dhabi. The British post would not leave Abu Dhabi until January 1, 1967.
It left Qatar on May 23, 1963; Dubai on June 14, 1963; Bahrain on January 1, 1966 and the Sultanate of Muscat and Oman on April 30, 1966. Elsewhere, the independent postal administrations were opened in Sharjah on July 17, 1963; in Ajman on June 29, 1964; in Fujeirah on September 27, 1964; in Umm Al Quwair on June 29, 1964 and in Ras Al Khaimah on December 21, 1964. At the close of 1965, Sharjah issued postage stamps for Khor Fakkan and the other coast of the peninsula.
On July 5, 1966, Ajman printed separate postage stamps for Manama. If Abu Dhabi, Bahrain and Muscat and Oman printed stamps of obvious moderation; then Qatar, Dubai and five Trucial States in the north printed stamps with riskier themes.
The contemporary series and the commemorative series of local events remained interesting.
During this period, Bahrain and Dubai were largely developed and the external Indian rupee was still in use.

Matéria tirada do site: http://www.collectornetwork.com/article_postal

Ovos de Páscoa Fabergé

Depois que os revolucionários bolcheviques conquistaram o poder na Rússia, substituiu-se o luxo dos czares pela parcimônia. A oficina de Fagergé foi fechada em 1918. Ele fugiu para o exterior, onde contava com a reputação de ser o melhor joalheiro do mundo. Faleceu na Suíça, em 1920 e atualmente sua obra alcançam valores inestimados e são colecionadas em grande parte do mundo.

Faberge History

As court supplier to the last two Russian czars, Peter Carl Fabergé received the great honor of using the family crest of the Romanovs the famous double eagle in his company logo. This was the visible expression of a development that had begun in 1882 at the Pan-Russian Exhibition in Moscow.

The then wife of the Czar, Maria Feodorovna had purchased a pair of cufflinks from FABERGÉ for her husband, Czar Alexander III. From then on, the customers of this family enterprise included the rich and noble.

The FABERGÉ firm was founded in 1842, by Peter Carl’s father, the jeweler Gustav Fabergé. However, only after Peter Carl joined the company did it succeed in attaining the pinnacle of European artistry. In 1869 he sold the first pieces to the St. Petersburg Hermitage. In 1885 FABERGÉ won the Gold Medal at an exhibition in Nuremberg for his replicas of the antique Scythian treasure of Kerch. The same year Czar Alexander III gave him the order to produce the first Imperial Easter egg. The result the Hen egg was received so enthusiastically by the ruler, who was worshipped as divine, that he renewed the order for an Easter egg every year thereafter. At the Russian Orthodox Easter festival, he gave them to his wife. From 1895 to 1916, his successor, Nicholas II, gave two Easter eggs each year, one to his wife and one to his mother. In 1896 FABERGÉ produced all the gifts for the coronation ceremonies for the young Czar Nicholas II.

The opening of the first branch in Moscow one year later began a development that would end with FABERGÉ as the largest company in Russia with 500 employees and branches in Odessa (1890), Kiev (1900), and London (1903). The move to new headquarters on Bolshaya-Morskaya 24 in St. Petersburg at a cost of a half million rubles was a visible expression of the rise of the dynasty. In all, more than 150,000 pieces of jewelry and Objets d’ Art were produced in the various workshops, all of them unique.

In 1914, however, the jewelry manufacturer’s star began to fade. Many of the craftsmen were drafted into military service. The Czar ordered Peter Carl Fabergé to produce hand grenades and shell casings. In 1918 the Bolsheviks nationalized the company.

In 1924 Peter Carl’s sons, Eugène and Alexander, founded the company “FABERGÉ & Cie” in a vain attempt to revive the faded reputation of the company. However, the void left behind by their father, who had died four years earlier, was too great.

In 1951 the company name was transferred to FABERGÉ Inc. In 1989, its legal successor, FABERGÉ Co., New York, appointed the Pforzheim jeweler VICTOR MAYER as the exclusive worldwide workmaster for FABERGÉ and authorized it to market the precious FABERGÉ works of art through the members of the Collegium FABERGÉ. Ever since then VICTOR MAYER has been selling exquisite jewels and Objets d’ Art, and is continuing the life-work of Peter Carl Fabergé.

A habilidade do joalheiro Peter Carl Fabergé eternizou a oplência dos czares da Rússia em jóias feitas especialmente para a Páscoa.

Os primeiros trabalhos de Fabergé não traziam nenhuma novidade eram ovos esmaltados de pouco mais de 6 centimetros que a czarina Maria Feodorovna ganhou do marido na Páscoa de 1885. Mas sob esta simplicidade na maioria das vezes cobertas por uma fina camada de esmalte se escondia obra rara esculpidas e cravejada com e em pedras  preciosas.

Hoje estes ovos fazem parte das maiores coleções particulares e também são indispensáveis no acervo dos maiores museus.